Les plus :
-philippe est un bon moniteur, sévère mais juste qui fait bien progresser son élève, notamment dans la formation accéléré
Merci à lui.
-Nadège est une bonne monitrice qui prodigue de bons conseils, elle sait rassurer le jour du permis quand on lui demande un avis sur notre prestation
Les moins:
1) le code coûte 200€ (170€ agence + 30€ poste), même en période de Covid, mais il n’y a aucun cours, de plus on ne peut pas vous rajouter des séries si vous n’avez pas fait tout les examens blancs (examens qui prennent le temps du code avec le temps entre les réponses, donc beaucoup de temps). Aucuns cours en ligne. On est donc totalement livré à nous même, j’ai obtenu mon code grâce aux identifiants d’une amie chez en voiture Simone
2) ça reste un commerce, s’ils peuvent vous rajouter des heures sans vous expliquer pourquoi et vous laisser dans le flou ils ne s’en priveront pas.
3) la leçon test fut exécrable, Guy était odieux, avec des remarques cassantes sortant totalement du cadre de la conduite.
Il m’a collé 30h alors que seulement 20h suffisaient (sur ça on peut tous se tromper).
4) le livret (et ses 4 étapes) n’a JAMAIS été rempli durant les leçons, excepté la première étape lors de la première leçon et deux cases de la deuxième étape avec Nadège à ma demande. Philippe a juste rempli la quatrième étape et à la fin de la dernière leçon car je lui ai expressément demandé de remplir le carnet 2 leçons avant (ce qui n’a servi à rien, tant pour le manque d’importance de l’étape 4 que le fait que les leçons étaient fini).
5) L’étape 3 (la plus importante pour le permis et la confiance en soi) n’a JAMAIS été rempli
Je suis resté dans le flou total durant toute ma formation, sans aucunes idées de mon niveau et de ma progression, donc sans repères. Quand à l’agence (Nadège et philippe), ils se sont bien gardés de parler du nombre d’heures nécessaires, seulement 2 fois parce que je le leur avait demandé expressément, une première fois « ha je dirai 26 ou 28 », puis une deuxième fois « oui 28h c’est bien».
SANS JAMAIS EXPLIQUER POURQUOI.
La technique est bien rodée : on vous prive de repères de progression en ne complétant pas le carnet, on immisce le doute et la peur en vous rajoutant des heures et des petites menaces « maintenant tu ne supprimes plus d’heures sinon ça va être chaud pour toi au permis ». Vous n’avez donc aucune idée de votre niveau et restez dans le flou total, vous ne pouvez donc qu’accepter les heures proposés. Le piège se referme et ils empochent 550€ de plus sur votre dos.
Si je n’avais pas supprimé des heures moi même ils m’auraient fait faire 28h minimum en toute discrétion. Le client étant un pigeon par définition.
Là encore le business reste le business. On ne va pas cracher sur une rentrée de cash supplémentaire.
6) les leçons n’ont JAMAIS commencé à l’heure (mais ne finissaient jamais en retard), j’ai relevé le retard cumulé sur les 10*2h (preuves vidéos à l’appui au début de chaque séance) : 123 minutes, soit 2h de retard, 110€ empochés gratuitement, il n’y a donc pas eu 20h mais 18h effectuées.
7) l’endroit de passage du permis (saint priest) n’a jamais été communiqué malgré le forfait accéléré et sa date de permis prise dès le départ, il l’a été 3 leçons avant la fin car je l’ai demandé à philippe et Nadège. Philippe m’a dit « ha non je peux pas te le dire sinon tu voudras aller la bas, et puis on a encore pleins de leçons ensemble »
Là encore ils en ont bien profité, avec une technique bien rodé : on n’a fait que trois leçons à Saint priest (dont deux avec des bouchons sur le périphérique, soit 10 minutes là bas). En supprimant des leçons philippe à bien su jouer sur mes peurs en me disant : « attention si tu supprimes il y a des endroits que je ne pourrai pas te montrer! », on a passé une leçon de deux heures juste sur la lecture des panneaux, on ne pouvait pas aller à saint priest à ce moment là?
C’est facile : on fait voir l’endroit du permis à la fin comme ça on peut dire « attention il faut encore que je te montre des endroits du permis sinon c’est chaud pour toi! »
8) c’est à nous de gérer le bazard avec le site ANTS, la complexité du dossier et les problèmes administratifs, l’agence vous fait comprendre que c’est plus simple si c’est à nous de le faire, alors que c’est son travail de le faire pour vous au prix qu’elle vous fait payer.
Aujourd’hui encore je gère les soucis administratifs avec le ministère de l’intérieur sur le dossier de permis, les documents validés qui finalement ne sont pas totalement valides une fois le dossier envoyé au ministère, il n’y a aucun conseil là dessus. Encore une fois c’est à moi de gérer tout le reste.
En résumé : une bonne agence si vous êtes paumés et avez besoin de beaucoup d’heures, dans le cas contraire ne vous faites pas pigeonner : vous ne devez compter que sur vous même.
J’aurai sûrement fait votre nombre d’heure si vous aviez été reglo avec le cahier et la progression. Mais comme vous avez été fourbe je l’ai été en retour en supprimant 10h sur 30h, tout en restant dans la légalité, légalité que vous ne respectez pas car vous obligez de faire 21h au lieu des 20h de la loi.
C’est l’arroseur arrosé.
VroomVroom
Ref.: 2029251
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